位于汉江路上的市三友二手车交易有限公司和市捷达二手车交易有限公司是我市二手车交易公司的代表，公司分别由十多名下岗职工于2006年底凑资建立，拥有四名二手汽车高级评估师。

　　“更新换代是大部分车主将车辆送进交易市场的主要原因。”三友公司总经理荣红祥和捷达公司王双喜总经理这样诠释人们更换新车的心理。他们告诉记者，目前市场内二手车卖主主要有以下三种：第一种是“换车一族”，这类车主在购买新车后换掉原有车辆；其次是一些机关单位淘汰的旧车；第三种就是一些生意人临时需要资金，而将车出让周转。

　　据了解，以往我市的二手车交易除了买卖双方私自交易外，决大部分都是在武汉市场进行交易，这样使二手车交易过程中产生的牌照费、养路费、营业税、车船使用税、工商管理等各种税费大量流失。以三友、捷达去年一年交易数量对比估算，交易环节中产生的费用、税收损失额就达到数千万元。

　 我市的二手车交易平台搭建后，在资金、时间等方面，为群众购车提供了方便，也带动了汽车咨询、中介服务、修理产业的兴起。仅以三友、捷达两公司为例，2007年公司交易车辆达到1400多辆，这些车辆在本地交易中会产生上10多种费用、税收，这和今后的行驶中产生的修理费用一道都将留在本市。在三友公司，记者遇到张沟镇一名刘姓司机。据他讲为买一辆汽车去武汉三趟，始终都没购买到中意的车辆，费用就用了1000多元，最后还是在公司内购买到合适的车辆，并且公司为其提供检测、过户、交费、买保险等一条龙服务，这使的他非常满意。

　　由于三友、捷达是我市唯一两家具有经营主体资格的二手车交易公司，且在经营过程中，公司始终坚持依照国家法律法规规范操作，建立了一整套完备的交易程序，使公司在我市刚刚兴起的二手车交易行业中赢得了良好的口碑。从2006年成立到现在，公司没有出现任何非法车辆交易行为。

　　另外，记者从有关部门了解到，目前我市二手车中介公司有十几家，从业人员达到40多人，而私下从事二手车中介服务的人员则更多，由于我市的二手车交易还处在上“档”起步阶段，许多不具备交易主体资格和没有从业资格的二手车中介公司、个人也在从事二手车交易活动，使交易活动中不可避免地出现了各种不规范现象。而按照国家《二手车流通管理办法》的规定，只有二手车经营公司才能从事二手车交易，业内人士也呼吁，有关职能部门加强行业管理，让二手车交易这个新兴产业更好的方便市民，为全市经济服务。（记者刘小军）

时间：2008-07-24