荆楚网消息 (楚天都市报) 本报记者欧亚
　　三千安全铁锤 今日紧急运抵武汉
　　武汉的公交乘客们，不必议论“身怀铁锤搭车”了：有三千安全铁锤今天将紧急运抵武汉，并陆续安装到位。
　　记者昨天在武汉公交集团获知，成都公交大火事件发生当天，武汉公交集团正在广州出差的总经理得知这一惨剧后，第一时间将电话打回公司，就加强安全防范措施进行了再部署，然后中止行程，当天内飞回武汉，召开安全会议作出一系列具体安排。紧急调运安全锤就是具体措施之一。与此同时，武汉市委市政府，武汉市交委相关领导也作出加强公交安全明确指示。
　　事实上，武汉公交安防工作一直在行动。武汉公交集团有关部门负责人昨对记者强调说，这次紧急调运的三千把安全锤，准确地讲叫“增设”。也就是说，不安装这些铁锤，武汉公交也是安全的，但为了响应政府号召，同时考虑部分乘客的心理感受，武汉公交集团投资50万元分批购进了这批铁锤，并将用最快速度安装到位。将到位的三千把只是第一批，普通全推窗的公交车也将陆续安装。
　　这些购进的铁锤，将安置在固定车窗玻璃的左右，每辆车据其长度大小不同，以三到五把配备。安全锤锤头呈尖利状。为避免司机因担心遗失而将铁锤“藏”到驾驶台，公司规定若发生遗失情况，不需司机负责。
　　武汉公交集团这位技术方面负责人说，公交运输，安全永远放在第一位，他们每年引进的公交车执行着严格的安全准入标准。
　　武汉公交车目前达到5000多辆，其中百分之九十以上从武汉东风扬子江汽车有限责任公司购进。扬子江汽车公司又是如何执行着安全标准？
　　每辆公交车都有灭火弹 天窗等构成9个逃生通道
　　扬子江汽车公司坐落在汉口古田四路一个不引人注目的大院内，其前身是武汉大修厂。当年的武汉大修厂以其足球队的风光扬名江城。
　　副总经理田平告诉记者，他们现在每年生产2600辆公交车，其中为武汉市提供600辆。
　　田平说，制造公交车的每个环节都是极其严格的，他介绍了许多鲜为人知的公交车“秘闻”。譬如，武汉所有的公交车都有自动灭火装置。他们俗称为“灭火弹”。“灭火弹”装在发动机舱室，状若飞碟，有餐用托盘大小。据车型不同配备三到五只，当发动机舱室达到一定温度后即会自动喷射灭火干粉，阻断火源。
　　数年前开始，东风扬子江投产车辆全部开始安装“灭火弹”。这一技术使用后，根据武汉公交的要求，对原有车辆又全部进行了加装，现已经达到了百分之百。
　　武汉公交车据国家强制要求，每辆车有九个逃生通道。其中天窗也可逃生。九个通道是：前后门及驾驶舱门（3个），天窗（所有天窗只算一个通道），5个推窗。紧急情况下若电路短路，电动装置打不开车门，还有手动气门开关可打开车门。天窗有个按纽，一按即开推向空中呈九十度直角状，便于乘客逃生。（如图）。武汉公交车百分之九十以上已安装有探头监控，构成又一道安全的阀门。
　　田平还表示，他们已制定并在落实措施，今后凡出厂所有车辆均加装安全锤。
　　公交车门上方有紧急手动开关
　　又讯（记者胡勇谋 通讯员王静静 余洁）昨起，561、38、52路等公交车已在车门内上方纷纷张贴了醒目的“紧急手动开关”标识：车门紧急开关在盒内。
　　武汉市公交集团二公司相关人士解释说，除一些较旧的普通公交车型外，在公交车前后车门的上方，有一块抽屉状的箱体，箱体上有个凸起的小旋柄，紧急情况下，乘客可旋转该柄，车门即可打开。另外，部分车型的车门逃生应急开关安装在爱心专座上方的风道上。武汉公交一些没有配备该装置的车辆，也将在近日陆续补装该装置。