天河机场T3航站楼方位示意图。齐心　制图

规模相当于再建一座天河机场

武汉新港规划获批后，湖北交通又迎来一件大喜事。昨日，武汉市交委透露，该市天河机场总体规划已获国家相关部委批准，三期扩建工程（即T3航站楼）有望年内动工，三年后建成，其规模相当于再建一座天河机场。

按规划设计，到2020年，机场旅客吞吐量达4200万人次，到2040年可满足7000万人次（三个航站总客量），进入全球最大的机场之列。

2040年进入全球最大机场之列

“总体规划从起草、申报到批复，历时一年多，现在我们终于盼到了身份证。”天河机场三期扩建办公室相关负责人表示，总体规划具体包括飞行区、航站区、空管设施、货运区、机务维修等10项系列规划，今年将启动以2020年为目标的三期扩建工程。

“T3航站楼功能更齐全，总面积达29万平方米，比现有的TI、T2航站楼总面积都大，相当于再建了一个新机场。”该负责人自豪地说，工程总投资约120亿元，是T2航站楼的4倍，预计3年后建成。到2020年，旅客吞吐量达4200万人次，到2040年可满足7000万人次。

据介绍，目前世界上最大的机场旅客吞吐量约七八千万人，这意味着到2040年，天河机场将进入全球最大的机场之列。

新建一条跑道，进入“双翼齐飞”时代

耗时5年的天河机场2期去年4月启用后，不到一年，三期就获得了批准。国家在批复中注释：“天河机场在中南机场群中地位重要，在我国民用机场布局中处于重要位置。”

事实证明也如此。2005年，天河机场旅客年吞吐量不足500万人次，到去年T2航站楼投入使用后，达到920万人次，今年将突破1千万人次，3年时间翻了一倍，在全国900万人次以上级别城市中，增幅排第一名。

“机场现在唯一的跑道（3400米×45米）已经不能满足航线需求了”。按规划，近期将在现有跑道东侧新建一条长3600米的第2跑道，建好后，可以满足A380等F类大机型起降的需求，届时一次性可载乘客555人。

目前，国内城市中北京有3条跑道，广州、上海有2条跑道。

据介绍，T3航站楼将与T1航站楼垂直相连，统筹考虑机场内道路、航站区交通系统和对外交通系统规划，机场南进路与改线的机场专用路相连，北进场路与孝天路相连，南北进场互相贯通。其中涉及拆迁达60多万平方米。

“这将为打造空中经济走廊增添重要的筹码。”上述负责人表示，100多亿的投资，将能有效拉动钢铁等多个行业，并为黄陂当地经济发展带来巨大利好。(雷闯)