| 第一武汉网：武汉城市圈商贸资讯专业平台 2009-02-18 01:33:11 作者:第一武汉网 来源:东楚网黄石新闻网 文字大小:[大][中][小] |
（黄石日报）（记者 殷珂） 继去年１２月２６日晚１０６国道下陆收费站被拆除之后，今年国家实施燃油税改革，取消六项收费，并将逐步有序取消政府还贷二级公路收费，作为暂不在此次取消之列的我市仅存的一座经营性收费站——大冶金湖收费站的去留问题再次成为热点。１６日，大冶市政府副市长纪春明告诉记者，大冶准备回购金湖收费站。
据有关资料介绍，１９９４年，为解决大冶至金牛路段行路难的问题，该市引进一位外商，投资１３５０万元修建大金公路，但因为资金不足，灵乡至金牛路段无力修建。１９９４年６月，省政府批准设立金湖收费站。此时该路段路面质量较差，没有硬化，再加上道路修通以后，外商只收费不维修。几年以后，路面破损不堪。１９９８年，为了彻底解决大金公路问题，经原省计委批准，大冶市决定对大金公路进行改扩建。但是，由于项目投资较大，工程建设资金严重缺乏，该市作出了对外招商引资进行建设的决定，由上海骏林集团 有限公司和香港中基投资有限公司与大冶市交通局下属的大冶市交通建设开发总公司共同出资８０００万元共同经营，其中外商现金投资６０００万元，并于１９９９年９月９日注册登记为“湖北金林路桥有限公司”，依法征收大金公路车辆通行费。合同期限为３０年。
客观地说，大金省道对当地经济社会发展作出了巨大的贡献。但随着经济的快速发展，金湖收费站又严重制约了沿途乡镇的发展，影响了城乡一体化进程。从２００１年起，大冶市就有人大代表提出建议——撤销金湖收费站。２００６年，因为该站所处地段附近的赵堡湖民垸大堤是大冶市防洪的重点地段，金湖街道办事处组织社会力量，按照国家有关乡村公路建设的精神，加高加宽加固赵堡湖民垸大堤，形成了一条堤路合一的水泥公路。由于该路平行于大金公路金湖收费站，使得部分车辆得以绕站而行……金林公司的负责同志告诉记者，大量车辆借道赵堡湖堤面公路绕过收费站，给金林公司的正常经营造成了巨大损失，企业生存难以为继。近几年来，金林公司曾多次向政府及有关部门反映。
目前，金湖收费站的问题已经引起大冶市委、市政府的高度关注。大冶市已经成立一个由有关部门人员组成的工作专班，近段时间内就会与金林公司就金湖收费站的回购问题进行正式磋商。 |
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