江北快速通道效果图

市民每天耗在路上的时间高达77分钟，较1998年增加15分钟。其中，交通拥堵是影响出行效率的“祸首”之一。前日召开的城建重点工程领导小组例会透露：今年我市将开建9大“疏堵”项目，为日益拥堵的大武汉“提速”。

二环线汉口段：西起江汉二桥，东接二七长江大桥江北岸引桥。东西横贯汉口北部区域，将汉口地区主要的大型公共设施、居住组团等联系起来，总投资约45亿元。全长约11.1公里，双向6车道。

黄浦路——金桥大道：全程高架，6车道，约7公里，总投资约18亿元。建成后，武昌车辆由长江二桥过江，上高架至三环线三金潭立交，走三环线，可快速抵达机场高速。

八一路延长线：武昌东西向跨东湖道路，西起八一路与卓刀泉北路交会点，东止于鲁磨路与喻家山北路相交处，全长约3.5公里。

沙湖大桥：长江隧道武昌岸配套工程，西起友谊大道，穿越沙湖后，东止于中北路，总长2.6公里（湖面段1.3公里），总投资16亿。建成后将提高长江隧道武昌岸的交通疏解能力，完善武昌道路系统。

武咸公路改造：总投资约24亿元，北起彭刘杨路，南至三环线，全长9.4公里，是武昌城区连接白沙组团的一条骨干道路，也是鹦鹉洲和杨泗港两条过江通道集散道路，及联系城市二环线、三环线的骨干道路。全路拟改造成双向六车道，其中中山路-青菱给水走廊段建高架桥，桥宽26米。

三环线东段：北接武汉火车站附近的青化路立交，南止于三环线老武黄立交，全长9.6公里，是91公里三环线未开建的最后一段。投资约22亿元。预计6月开工。建成后将方便武汉站、杨春湖城市副中心连接东湖开发区，并让三环线完全“圈”起来。

江北快速通道：起点为黄浦路与沿江大道交点，止点为新洲区阳逻余泊大道，全长约26.5公里。将快速连接汉口主城与阳逻新城，支撑武汉亿吨新港建设。

江汉二桥改造：拟将桥面4车道改造成6车道。

二环线汉口段配套路网：王家墩淮海路、江汉区福利路、幸福大道后湖段、兴业路，力争今年完工。开工新华西路、古田二路跨新墩铁路立交，中一路、金墩路和银墩路三条下穿铁路通道及建设大道延长线、汉西一路、马场路，改造唐蔡路和汉西路。（武建）