与工行签订协议，“售后回租”方式在全国轨道建设领域尚属首例

昨日，武汉地铁集团与中国工商银行金融租赁公司签订融资协议：将轻轨部分设备和车辆资产出让，融资20亿元。工行湖北分行行长左新亚表示，这是湖北首笔大额金融租赁业务，也是我国轨道交通建设中，首次使用金融租赁的方式融资。

与港铁谈判未果

据了解，武汉市近期建设的轨道交通1号线二期、2号线一期和4号线一期等3个项目，财政缺口达41亿。

为解决地铁项目资本金不足，市发改委牵头成立了武汉市轨道交通项目招商工作专班，与香港地铁进行了多轮洽谈。但截至目前，双方合作一直没有取得实质性进展。

资产售后回租提上日程

与港铁谈判同时，武汉地铁集团也开始寻求新的轨道交通项目资本金筹措方式，经过与各大银行洽谈后，武汉地铁集团选择了国家工商银行所属租赁公司——工银金融租赁有限公司作为融资对象。

根据双方协议，武汉市将轨道交通1号线部分设备和车辆资产出让给工行，3年内根据工程建设需要提款20亿元，然后再向工行租赁以上资产，付清全部租金并支付资产残余价值后，重新取得所有权。

武汉地铁集团介绍，在租赁期内,租赁公司享有租赁物的名义所有权；而武汉地铁集团则享有资产的占有权、使用权和控制权。

◇名词解释

金融租赁

中国工商银行金融租赁公司有关人士介绍，金融租赁，简单理解就是售后回租，即资产的所有权人将资产出售给金融租赁公司（即银行），取得现金。同时，再作为承租人租回这些资产。付清全部租金，并支付物件的残值后，可重新取得物件的所有权。

武汉地铁4号线通过国家评审

建成后从武昌站到武汉站只需27分钟

记者昨日从武汉地铁集团获悉，地铁4号线的工程可行性研究报告刚通过国家发改委专家组的评审。下一步将报国家发改委批准。据介绍，4号线一期工程投入使用后，从武昌火车站到武汉火车站只需27分钟。

单程27分钟，区间盾构施工

据介绍，4号线是连接武昌—汉阳的镇间线，全长30公里，串联了武汉市重点旧城改造区晒湖小区、武昌和汉阳主要的商业中心，东湖新城开发区、国家级风景名胜区东湖风景区。4号线一期从武昌站到武汉站，16公里，设地铁站15座。从武昌火车站到武汉火车站，一个单程用时27分钟。

除建设十路站—武汉火车站区间用盾构+明挖法外，4号线的15个隧道区间中，另14个区间全部用盾构法，据武汉地铁集团介绍，盾构法在地下“打洞”，对地面交通影响不大。

4号线一期如何走？

地铁4号线一期起点是武昌火车站，地铁车站设于站前广场北部，与规划5号线呈"L"型换乘；再穿铁路站场到火车站东面，沿紫阳路行进，设梅苑小区站；北转，沿煤炭院和华宫大厦间的傅家坡一路到中南路，至中南路站。

从中南路站到洪山广场站，4号线与2号线连续两站换乘。

在中南路站，两线平行，车站为双岛平行换乘。

再抵洪山广场站，4号线与2号线在此"V"字相交，两线为同站台换乘。线路出洪山广场站后沿中北路向北，在中山北路路口设周家大湾站，在武重厂前设青鱼嘴站，在黄鹂路路口设东亭站。

出东亭站，沿中北路前行，在徐东大街设岳家嘴站。再沿中北路延长线向东北方向行进，至铁机路路口设站。随后向北沿罗家港与规划二环路之间绿带走行，在规划路路口设罗家港站。再转向东边武青四干道，在园林路路口设站。

继续沿武青四干道走，分别至工业大道、工业四路路口设站。随后线路斜穿迎鹤湖至武汉火车站站前广场，沿广场中轴线走行，与建设十路交会处设建设十路站。终点武汉火车站设在高架火车站场下，与规划5号线平行设站，为地下一层站，站后接出入段线到青山车辆段。(崔晶晶)