受征地拆迁和资金的制约，武汉支铁项目滞后于铁道部目标进度。据统计，4个重点支铁项目目前还需要出资24.41亿元，还有60.86万平方米拆迁量。

    阮成发当日与各区一把手及武汉铁路局、城投公司签订了责任状。根据责任状，各区要倒计时完成拆迁。城投公司要保证四个重点支铁项目的征地拆迁资金筹集到位。

    在国家《中长期铁路网规划》格局中，武汉拟建铁路项目21个，目前10个在建。其中4个是“重中之重”——

    武广客运专线跨湖北、湖南、广东三省,铁道部要求明年底建成通车。

    武汉动车段是目前世界规模最大、覆盖范围最广、技术最先进的动车检修基地。明年6月能否建成,直接影响武广客运专线的试运行。

    货车外绕线工程关系到武合铁路开通后货车分流到武东编组站。

    武康增二线引入武汉枢纽工程2006年5月开工，计划今年建成。

    支铁办介绍，4个重点涉及征地5683亩，仅武汉站的动车走行线及普客线就长5.7公里。剩余的拆迁如果年内完不成，将无法保证武广客运专线的如期开通。

    针对拆迁资金到位困难，阮成发明确“各区主要领导是第一责任人”，区里也要千方百计采取垫资等办法克服困难。他说，这些工程慢了，会波及武广客运全线。四项工程都要按铁道部计划目标倒计时，确保如期建成。

    副市长孙亚、市政府秘书长谭仁杰与会。