每月销售80多辆
　　20年前，我们是自行车的王国。20年后的今天，是什么在左右着我们的出行？
　　“毫无疑问，是摩托车。”通山民营小区摩托车销售商老徐面对提问如是说。“市以外的地方我不敢说，各县市区显而易见的，现在已经是摩托车的‘王国’了。”
　　老徐的摩托车店是去年开的。“当时开店就是因为看到在城区街道，在乡村公路，到处都是摩托车的身影。”这使他下定决心开起摩托车销售部。到今年，他的店面已经由原来的十几平米扩大到100多平米。“每月销售的摩托车大约有80多辆”。
　　像老徐这样的车商在通山县不在少数。记者在城区的民营街看到，由于市场刺激，商业街内已经入驻了十几家摩托车销售店，逐渐形成一个“民营摩托车街批发零售大市场”。找遍全城，也找不出几家自行车店；汽车销售店更是无从谈起。
　　在通山县大小街道，停放着的摩托车随处可见。在最繁华的地段——凤池时代广场前，记者看到街上行驶的摩托车占据着道路的相当一部分。由于没有实行城区禁鸣，摩托车“的、的”的鸣声如钟鸣般持续不断。
　　通山县交警大队数据显示，截止今年8月份，该县有汽车（包括农用车、卡车等）4655辆，仅是在籍的摩托车就有24271辆，是汽车总数量的5倍。如果再加上未登记的无牌无证的摩托车，其数量更是远远超过汽车数量。
　　平均每天两起车祸
　　“买辆摩托车算了。”9月19日傍晚，在城区西端打完篮球回到东端的家后，成良泉迫不及待地对家人说。“有个摩托车，以后打球、买菜什么的就不用每天走上走下。”
　　“这个原因还在其次。”成良泉是库区大畈中学的年轻教师，由于家住县城，工作单位离家远，每次回家很不方便，买辆摩托车一直是他的计划。
　　然而，这个计划每次提出，每次都遭到全家人的否决。“千万不要骑摩托车，太危险了。就是我亲眼看到的撞车事故就连着有四五起了。”母亲总是这样忧虑地说，这让成良泉的心里一直有些不安和担忧。
　　成家人的担忧并非毫无根据。通山县交警大队一份数据让人深思：今年元至九月份，该县发生的1086起大小交通事故中，摩托车事故就达562起，占交通事故总数的一半以上。562起摩托车事故意味着，平均每天至少有2起事故发生。对一个小县城来说，这样的事故发生率不能不让人担忧。
　　记者观察发现，该县摩托车驾驶者基本上都不戴安全头盔，有戴帽子的多数是摩的营运者，而戴着的基本上都是遮阳帽。这使本来可以避免的伤亡，变得无法避免。   
　　安全防护知易行难
　　2.4余万辆摩托车，9个月560余起车祸。
　　巨大的数字背后是交警部门沉重的责任和负担。“我们每年都会针对戴安全头盔的问题开展专项整治活动。”交警夏勤开介绍说。然而，收效甚微。
　　我国道路交通安全法规定，摩托车驾驶员不戴安全头盔可以处以5至50元的罚款。然而，当交警部门依法罚款时，发现由于太过普遍，“罚都罚不过来”。
　　虽然很多实例说明，一旦发生车祸，戴头盔很可能避免死伤。然而，多数摩托车驾驶者抱着侥幸的心理。他们认为“平常小心点，开慢点一般不会出什么事。而戴个大头盔不但累，而且麻烦，很不方便。”
　　目前，通山交警大队正在进行摩托车无牌无证整治行动。希望“以此为突破口，加强对摩托车的管理。”该县制定了《通山县摩托车集中办证专项行动方案》，在各乡镇成立交通安全服务站，聘请专职安全专员。至7月，通过排查新登记的车辆有2000多台。
　　此外，交警部门还在农村道路开展安全整治，派警力定点守候在临崖、临水、桥梁、急弯、陡坡等危险路面，指挥疏导交通；在“村村通”与国省道、县乡道交叉位置设立执勤点；开展广泛的宣传教育活动。
　　尽管通山县交警部门一直在积极努力着，不戴头盔、超速、超载等危险行为仍未能得到较大的改善。“由于人们的安全防护意识的淡薄，使得摩托车安全战役，变成一场持久战。”咸宁日
　　　　　　（咸宁日报记者　成良田　通讯员　夏勤开）

时间：2008-09-23