10日起新车牌号可以自编自选

         荆楚网消息 (楚天都市报) （记者吴昌华 通讯员姚信民 黄进明 张建勇 林海涛）武汉市民盼望已久的车牌“自编自选”，将在本周三成为现实。昨日，武汉市公安局交管局在车管所召开新闻通气会，正式发布了这一便民措施。
        市交管局党委书记兼政委王斌介绍，这次实行的“自编自选”，不同于几年前曾在北京等地试点的“2002式个性车牌”，这是因为公安部于去年11月制订实施了机动车号牌编码规则，该规则只允许11种车牌编码组合。根据该规则，武汉首批放开自编自选的号段有3个，包含近15万个号码，全部敞开供市民选择，其中包括一些“三连号”。实行这一便民措施后，办牌证的费用不变。
       据介绍，9月10日上班时起，武汉市将有5个新车办证点受理“自编自选”，它们是：车管所汉口分所、沌口分所、江岸交通大队、东新交通大队、神龙鸿泰4S店。交管部门已将相关设备调试完毕，相关工作人员也已经进行了培训，并将安排导办人员现场为办牌群众进行讲解。
    市交管局车管所所长黄修斌提醒市民：为了更顺利地选到心仪的车牌号码，希望市民仔细阅读有关规则，提前作好准备，可以多准备一些选项。

    自编自选解读

    范 围

    武汉市民新购买的小型客车（国产免检、9座以下）。出租车和二手车均不在此列，外地号牌转入武汉的小型客车，也不在自编自选之列，仍然实行“50选一”。

    规 则

    在试点阶段，在中心城区将投放10A00-19Z99、B0A00-B9Z99、C0A00-C9Z99和UA000-UZ999号段，远城区将投放Z0A00-Z9Z99和MQ000-MZ999号段。这些号段的使用率达到40％时，系统将再启动新的号段。
    由于字母I、O易与数字0、1混淆，号牌中不会出现字母I和O。
    以10A00-19Z99号段为例，第一位已固定为数字1，第二位是数字0-9，第三位是字母A-Z（其中不含字母I、O），第4位和第5位均为数字（可自由选择）。因此，10A00-19Z99号段将有10×24×10×10共24000种组合。中心城区有4个号段，就有96000个车牌号可选，同理，远城区有48000个车牌号可选。
    对车管业务而言，远城区有5个，即新洲、黄陂、蔡甸、汉南、江夏，其余的皆为中心城区（包括东西湖区和沌口、东新两个开发区）。

    地 点

    自编自选号牌办理点地址及电话如下：车管所汉口分所，在硚口区建设大道双墩路口，电话83639747；车管所沌口分所，在沌口开发区创业路157号（区公安分局后面），电话84890820；江岸交通大队办牌点，在江岸区竹叶山汽车市场内，电话82630239；东新交通大队办牌点，在关山二路五角塘特1号交通大队内，电话87170706；神龙鸿泰4S店，在汉阳区陶家岭龙阳大道特18号，电话84881317。
       交管部门提醒：在目前试点阶段，位于武昌友谊大道的车管所总所不办理自编自选。在车管所汉口分所和沌口分所，除了可以自编自选，也可通过“50选1”的方式选号，但车主只能在两种选号方式中选择一种。
         市民为新车上牌可就近任选一个号牌办理点。远城区市民也要到以上5个办理点。另外，神龙鸿泰4S店只能办理自售车辆的自编号牌。

 流 程

        车主进入号牌办理点后，首先在叫号机上取得顺序号码，排队等候。到窗口递入资料后，取得受理凭证，再验车拍照，然后到选号机，扫描受理凭证上的条形码，系统确认相关信息无误后，车主可进行自编自选。
        自编自选有两种方式，一是在选号机的触摸屏上输入5位意向号码，选号必须符合上述的号段规定，否则电脑会提示无效；二是输入相关条件进行模糊查询，如输入“*88”，系统将显示编排规则范围内尚未发放的所有尾数为“88”的号牌，车主再从中选定意向号牌。
        若意向号牌尚未发放，车主确认后打印“选号通知单”，作为已经选定车牌号的凭据。若输入的意向号牌已经发放，系统将告知车主该号不能使用，要求重新自编。
        自助选号操作必须在3分钟内完成，一旦超时，系统将自动退出，退出后，同一车主再次进入该系统，需要等候30分钟。据介绍，这一设置是为了避免因一个人长时间占用而影响其他市民。

    领 取

 流 程

        车主进入号牌办理点后，首先在叫号机上取得顺序号码，排队等候。到窗口递入资料后，取得受理凭证，再验车拍照，然后到选号机，扫描受理凭证上的条形码，系统确认相关信息无误后，车主可进行自编自选。
        自编自选有两种方式，一是在选号机的触摸屏上输入5位意向号码，选号必须符合上述的号段规定，否则电脑会提示无效；二是输入相关条件进行模糊查询，如输入“*88”，系统将显示编排规则范围内尚未发放的所有尾数为“88”的号牌，车主再从中选定意向号牌。
        若意向号牌尚未发放，车主确认后打印“选号通知单”，作为已经选定车牌号的凭据。若输入的意向号牌已经发放，系统将告知车主该号不能使用，要求重新自编。
        自助选号操作必须在3分钟内完成，一旦超时，系统将自动退出，退出后，同一车主再次进入该系统，需要等候30分钟。据介绍，这一设置是为了避免因一个人长时间占用而影响其他市民。

    领 取

 流 程

       车主进入号牌办理点后，首先在叫号机上取得顺序号码，排队等候。到窗口递入资料后，取得受理凭证，再验车拍照，然后到选号机，扫描受理凭证上的条形码，系统确认相关信息无误后，车主可进行自编自选。
       自编自选有两种方式，一是在选号机的触摸屏上输入5位意向号码，选号必须符合上述的号段规定，否则电脑会提示无效；二是输入相关条件进行模糊查询，如输入“*88”，系统将显示编排规则范围内尚未发放的所有尾数为“88”的号牌，车主再从中选定意向号牌。
        若意向号牌尚未发放，车主确认后打印“选号通知单”，作为已经选定车牌号的凭据。若输入的意向号牌已经发放，系统将告知车主该号不能使用，要求重新自编。
        自助选号操作必须在3分钟内完成，一旦超时，系统将自动退出，退出后，同一车主再次进入该系统，需要等候30分钟。据介绍，这一设置是为了避免因一个人长时间占用而影响其他市民。

    领 取

 流 程

       车主进入号牌办理点后，首先在叫号机上取得顺序号码，排队等候。到窗口递入资料后，取得受理凭证，再验车拍照，然后到选号机，扫描受理凭证上的条形码，系统确认相关信息无误后，车主可进行自编自选。
      自编自选有两种方式，一是在选号机的触摸屏上输入5位意向号码，选号必须符合上述的号段规定，否则电脑会提示无效；二是输入相关条件进行模糊查询，如输入“*88”，系统将显示编排规则范围内尚未发放的所有尾数为“88”的号牌，车主再从中选定意向号牌。
        若意向号牌尚未发放，车主确认后打印“选号通知单”，作为已经选定车牌号的凭据。若输入的意向号牌已经发放，系统将告知车主该号不能使用，要求重新自编。
        自助选号操作必须在3分钟内完成，一旦超时，系统将自动退出，退出后，同一车主再次进入该系统，需要等候30分钟。据介绍，这一设置是为了避免因一个人长时间占用而影响其他市民。

    领 取

 流 程

       车主进入号牌办理点后，首先在叫号机上取得顺序号码，排队等候。到窗口递入资料后，取得受理凭证，再验车拍照，然后到选号机，扫描受理凭证上的条形码，系统确认相关信息无误后，车主可进行自编自选。
       自编自选有两种方式，一是在选号机的触摸屏上输入5位意向号码，选号必须符合上述的号段规定，否则电脑会提示无效；二是输入相关条件进行模糊查询，如输入“*88”，系统将显示编排规则范围内尚未发放的所有尾数为“88”的号牌，车主再从中选定意向号牌。
       若意向号牌尚未发放，车主确认后打印“选号通知单”，作为已经选定车牌号的凭据。若输入的意向号牌已经发放，系统将告知车主该号不能使用，要求重新自编。
         自助选号操作必须在3分钟内完成，一旦超时，系统将自动退出，退出后，同一车主再次进入该系统，需要等候30分钟。据介绍，这一设置是为了避免因一个人长时间占用而影响其他市民。

    领 取

 流 程

        车主进入号牌办理点后，首先在叫号机上取得顺序号码，排队等候。到窗口递入资料后，取得受理凭证，再验车拍照，然后到选号机，扫描受理凭证上的条形码，系统确认相关信息无误后，车主可进行自编自选。
       自编自选有两种方式，一是在选号机的触摸屏上输入5位意向号码，选号必须符合上述的号段规定，否则电脑会提示无效；二是输入相关条件进行模糊查询，如输入“*88”，系统将显示编排规则范围内尚未发放的所有尾数为“88”的号牌，车主再从中选定意向号牌。
       若意向号牌尚未发放，车主确认后打印“选号通知单”，作为已经选定车牌号的凭据。若输入的意向号牌已经发放，系统将告知车主该号不能使用，要求重新自编。
        自助选号操作必须在3分钟内完成，一旦超时，系统将自动退出，退出后，同一车主再次进入该系统，需要等候30分钟。据介绍，这一设置是为了避免因一个人长时间占用而影响其他市民。

    领 取

       自编自选的号牌，不能像过去那样可以当场领取，这是因为每一副车牌都必须单独“下单订制”，需要一定时间。
        车主领取号牌有两种方式，一是在办理点的邮递窗口，委托邮局以特快专递方式寄送：车主持受理凭证和选号通知单到邮递窗口登记邮递信息，缴纳特快专递费用。特快专递窗口将邮递信息录入“号牌制作与发放管理系统”，打印邮递信息回执单（一式两联，一联交车主，一联邮递窗口留存），由车主签字确认。对于填写准确地址与联系方式等信息的车主，特快专递部门会在几天内将号牌邮递至车主登记地址。号牌特快专递的费用：中心城区每件30元，远城区每件35元。
        车主未到邮递窗口登记邮递信息的，视为选择自领号牌。按照公安部102号令的规定，车主可于受理之日起15天后，持受理凭证到原受理点领取号牌。
        交管部门推荐的选项是通过邮政快递，这样速度更快且不必跑路。

        武汉是第7个实行自编自选的城市

        2002年8月22日，北京市车管所贴出告示暂停2002式车牌的发放之后，深圳、天津、杭州也于前一天接到通知，停止新车牌的发放。刚刚试行了10天的2002式车牌全面暂停，新车上牌重新回到“九二”式号牌。
       2002式“个性号牌”被叫停的原因，就是一些号牌过于夸张、搞怪和出现不雅的字母组合。去年11月1日，公安部实行了新的机动车号牌编码规则，规则的核心内容就是5位号码中最多只能出现两位字母。这一规则有效地避免了号牌的隐喻功能，为自编自选打下基础。
        今年5月，公安部发布《机动车登记规定》，该规定将于10月1日实施，其中规定了“确定机动车号牌号码，采用计算机自动选取和由机动车所有人按照机动车号牌标准规定自行编排的方式。”这直接催生了自编自选。
        6月17日，武汉交管部门对新车上牌从过去的“6选1”扩大为“50选1”，且取消了全市15个区按首字母划分的限制，只保留了中心城区和远城区的区别。此后，武汉车管部门加快进行设备改造和软件编制，为启动自编自选做准备。
       目前，全国有天津、南京、苏州等6个城市实现了自编自选，武汉是第7个城市。

         多数读者认为：这是件好事

         9月5日，本报率先披露了武汉即将实行车牌自编自选的消息，《大楚网》也于当天开设专题。大多数读者认为，这是顺应民意的好事。
        网友“Tracy”说：我赞同。有个性的车牌号，能够更好地区分车辆，同时也体现了个人的风格，更能满足消费者的需求。
        网友“七老八十”写道：赞同以上观点，靓号大家都能选了，可以避免部分特权车、特权牌照的问题。今后交警也就不知道哪个是特权车、特权牌照了，便于管理。
        几天来，100多名读者直接给记者打来电话咨询有关规则，他们大多是刚刚买了车或正准备买车的市民。他们说，车牌每天与自己相伴，自然希望选择一个有独特纪念意义的号码。

       不必过于看重“三连号”

      “三连号”是否会被争抢，是自编自选的一个焦点。市交管局党委书记兼政委王斌希望市民对此不要过于看重。
王斌说：“这一批号段有2000多个‘三连号’的号码，全部敞开供市民选择，毫无保留，取信于民。但我更希望市民对此保持平常心态，例如可以选择对自己有纪念意义的号码，不要过于集中地一味追捧这些所谓‘靓号’，这样，可让号码的分布更为均匀。”
       从上述6种编码规则可以看出，这批放开自编自选的号段中，中心城区的“UA000-UZ999”号段、远城区的“MQ000-MZ999”号段将出现的“三连号”，只有数百个。
       车管所所长黄修斌介绍，2000个三连号不会在9月10日当天一次性全部放开，系统将自动随机选择，每天大约投放数十个供选。另外，号牌发放按照“先选先得”的原则，全市有5个牌证办理点，可能会出现在某个办牌点排第一位的车主选不到“三连号”的情形。
        记者了解到，与有些车主特别看重“三连号”相比，也有些市民对此并不是太“感冒”，例如大楚网一名网友发帖写道：如果人人都想5个8，就乱套了。有一位高校教师也对记者说，“三连号”并不好，“透出一股俗气”。
 交管人士分析，自编自选的一个难点，可能在于屡选不成、久拖不决。据介绍，每次3分钟的时间内，大约可以选择3个号，车主可以事先多作几种准备，争取一次成功。

    办理地点有望全市铺开

        昨日，市交管局副政委李元国介绍，今后，在总结试点经验的基础上，将以点带面，继续在条件成熟的城区大队和汽车销售4S店推行小型汽车自编号牌举措。
        目前全市90多家4S店中，交管部门考察后认为其中18家条件较好，将分步在其中一些4S店推出自编自选服务。城区各交通大队，也将逐步开展这一服务。