该课题由京杭运河江苏省交通厅苏北航务管理处、淮安市地方海事局、中交第二航务工程勘察设计院共同参与研究，课题研究成果对充分发挥京杭运河水运优势，降低运输成本等具有重要意义。经文献检索及科技查新，该课题的研究在国内尚属首次，科研成果将填补京杭运河研究方面的空白。

　　京杭运河全长１７９４公里，淮安段位于苏北运河的中间，与淮河出海航道、盐河交汇，承接南北，连接东西，在江苏及至全国的水路运输中占有非常重要的地位。近年来，京杭运河淮安段经过淮安船闸、淮阴船闸扩容工程，两淮段“三改二”航道整治工程，通航能力大幅度提高。该段航道不仅为淮安市的经济社会发展发挥了重要的作用，而且较好地完成了国家“北煤南运”的重要任务。

　　但随着京杭运河淮安段航道整治工程基本结束，市场水运需求持续增长，对京杭运河通航能力进行详细研究，最大限度地挖掘航运潜力就显得尤为必要。《京杭运河淮安段通航能力研究》将在充分调研基础上，分析淮安段航运现状及存在的问题，研究提出适合该段航道通过能力的理论计算方法，预测未来航运需求，论述通航能力与淮安经济适应性，从管理、工程等诸方面提出合理挖掘航运潜力的措施，为今后京杭运河航运发展及提高航运能力提出建议，对科学指导航道规划、船舶发展、港口建设以及促进运河沿线社会经济发展具有重要的现实意义和理论价值。