在奥运会及残奥会期间，上述电池轿车共载客２１００人次，服务运行里程达７．６万公里。

大众（中国）研发部的专家介绍说，这２０辆帕萨特领驭氢燃料电池轿车示范车队创下了连续运行时间最长、累计行驶里程最长的纪录。

使用高压氢气为动力的帕萨特领驭燃料电池轿车，由上汽集团、大众汽车、上海大众、同济大学和上燃动力等十余家单位共同研发。由于成本过高和条件限制，这种燃料电池轿车要实现商业化大约还需要十年的时间。