飞思卡尔的用于远程传感的MC33781主接口器件和MC33784辅接口允许安全气囊制造商添加更多碰撞传感器，同时降低系统成本、提高系统抗噪性。这两款产品均专为气囊安全系统设计，它们使用广泛采用的分布式系统接口（DSI）标准，把异地放置的压力、加速度、乘客和安全带扣传感器与主安全气囊电子控制单元连接起来。

　　Strategy Analytics全球汽车实践副总裁Chris Webber表示：“随着汽车向更小、燃油效率更高的趋势发展，安全功能的地位也在上升，车辆OEM及其供应商将越来越多地采用应用优化的标准协议，如DSI，以最大限度地降低实施这些增强型系统的成本和复杂性。预计到2014年，汽车电子网络的所有应用内每年约连接20亿个节点。作为领先的汽车IC供应商，飞思卡尔可以充分利用汽车网络的这一增长趋势，支持当今和未来安全气囊系统设计师的需求。”

　　分布式系统接口（DSI）协议，即领先的汽车安全总线，由飞思卡尔和TRW共同开发。DSI 协议支持点到点、并行和菊花链网络，一直由世界领先的辅助约束系统（SRS）安全气囊制造商采用，包括TRW和DENSO公司。遵从DSI标准的产品已经有多年的生产历史。

　　“我们已经为众多安全气囊模块使用了基于DSI的器件，而且对这些器件的需求将继续增长，以满足日益增长的安全和先进安全气囊系统需求，”株式会社电装社长Mitsuhiko Masegi表示，“我们相信，飞思卡尔的新安全气囊应用产品将会满足当前及未来市场对安全气囊的高性能和功能需求。我们预计，作为汽车半导体的领导者，飞思卡尔将会继续开发出能实现更安全汽车的解决方案。”

　　很多汽车OEM已经在他们的汽车中使用了基于DSI的系统。新MC33781和MC33784 器件的设计广泛征求了主要安全气囊系统客户的意见，采用下一代DSI 2.02版协议。

　　飞思卡尔副总裁兼模拟和混合信号产品事业部总经理Arman Naghavi表示：“DSI安全总线通过一个开放、稳定和使用广泛的安全总线标准，帮助安全气囊制造商降低成本、加快产品面市。我们基于DSI的最新产品能够帮助车辆制造商降低向汽车安全气囊系统增加更多传感器的成本，同时提供卓越的EMI性能和容错性。”

　　飞思卡尔最新的DSI接口产品采用SMARTMOS 8技术，以更低的每通道成本、经改良的电磁干扰（EMI）签名和更高的顶端总线速度，提供更多通道。4通道MC33781主接口器件可以支持高达200 KB每秒的数据传输速率。每个MC33784辅器件拥有两个10位模拟输入和三个逻辑输入或输出。

　　DSI器件的微分运算能够降低EMI，支持容错性和系统短路的检测。频率扩散通过把能量分散到众多频率，进一步降低了干扰，从而也降低了任意一个频率中的能量。