作者参与了某网架的监理工作实践，并从中获得不少的有益经验。对其中若干问题的总结可以作为今后类似钢结构工程实践的参考。
本网架杆件表面热镀锌，可以提高结构在腐蚀环境下的耐腐蚀能力。镀层厚度一般可以达到80~120微米。热镀锌给施工带来麻烦，增加了清丝绞孔、杆件二次运输两道工序及相应的费用。表面热镀锌一旦破坏，腐蚀将由点到面扩散。化学性能上，锌比铁活泼，锌对铁有保护作用（阳极保护作用），即通过牺牲锌来保护铁。结果，铁不会遭腐蚀，而锌将耗散。在酸性介质下，腐蚀产物是可溶性硫酸锌盐，它会随雨水冲洗从表面流失，因而锌的腐蚀可连续进行下去。因此，在酸性介质下不宜采用热镀锌防腐。若在镀锌层上在加涂一道耐酸罩光油漆则可以在酸性介质下采用。安装时不可避免存在杆件表面损伤，选择防腐措施时要考虑到这点。目前，发展热喷涂锌、铝层技术，该技术能够部分的克服热镀锌的缺点。
钢材是电的良导体，防雷很重要。设计时要考虑钢构件相互连接，很容易达到规范规定的要求。
在钢结构施工过程中，属于施工造成的变形很少。变形主要发生在加工阶段，对C型檩条热镀锌后，构件普遍发生弯扭变形，几乎每根构件都要矫正。热镀锌时尤其要注意杆件不得形成封闭空腔，加热会导致空腔内的空气膨胀，可能发生爆炸。运输时薄壁构件乱甩乱堆也会导致杆件变形过大。焊接时贪多求快可能导致薄壁构件烧穿，应减少焊接输入能量。
规范要求套筒应该拧紧。在施工过程中，发现一些套筒拧紧后又松开，其原因是施工过程中的强迫就位（不可避免）产生次应力，次应力导致一部分套筒松开，一部分套筒更紧。这反映了螺栓球网架比较符合铰接模型,也反映了安装次应力不会很大。分阶段复拧螺栓可以减少安装误差。杆件安装完毕后，应把所有螺栓复拧一遍。
规范要求多余孔洞用油腻子填塞，考虑到施工实际情况（高空作业），本工程采用螺栓填孔（加工工艺孔），合情合理，但对球节点附近的其它空隙，要求刷面漆时，注意多刷一遍。
某天，叠在一起的六块屋面瓦（没有用自攻螺钉固定）被风掀下，幸好没有造成大的工程事故。安置屋面瓦时要注意可能起大风，没有安装完的屋面瓦应采取妥善的固定措施。这也给我们一个启示，采用压型彩板屋面的开敞性建筑，在风荷载作用下，其破坏特征为屋面瓦被掀翻，自功钉的锚固作用是有限的。屋面瓦掀翻后，建筑的风荷载体型系数变小，主体结构将得到保护。
工人反映，天气炎热时，下午安装较上午安装困难。分析其原因，钢材为热的良导体，外界对螺栓球加热，作为螺栓球边界条件的螺栓孔收缩，孔径变小；另一方面，螺栓杆受热膨胀，直径变大。结果导致螺栓杆与螺栓孔的空隙变小，引起安装困难。若在炎热的季节施工，可以考虑按正公差加工螺栓孔径。