这是欧文斯今年第二次访华。此次他还带来了两项新的投资，一是投资2000万美元在无锡设立多功能研发中心，重点从事产品和流程开发、产品本地化和验证等，第一阶段的工程将于2009年底完成；二是已完成收购的山东山工机械有限公司三年投资超过1亿美元，使山工的产能提升3倍。

    据了解，地处山东青州的山工原先由山东工程机械集团控股，在中国装载机行业中排名第七，其技术在国内同行中较为领先，并拥有完善的产品支持系统和规范的代理商网络。2003年，山工正式改制为一家半民营公司。通过将山工完全收入囊中，卡特彼勒将大大加重在中国轮式装载机市场的分量，同时巩固其在该领域已有所动摇的领先地位。

    卡特彼勒近几年来一直在中国机械行业寻求并购对象，厦工、柳工、上柴等国内知名企业均与其进行过接洽，但卡特彼勒最终只完成了对山东山工机械有限公司的完全收购。6月，徐工决定将在卡特彼勒（徐州）有限公司中持有的股份全部转让给卡特彼勒，自己寻求新的发展。1995年，徐工集团与卡特彼勒共同投资8200万美元，以4∶6的股份比例成立合资公司。因为合资公司成立的几年连续亏损而徐工无后续追加投资，使得股权比例越来越小，最终放弃该项目。

    对于如何评估这一合资结果，欧文斯在见面会上并未正面回应，只是表示愿意复制这样的模式在中国进行投资。而对于有关“谁是下一个山工？”的问题，欧文斯说：“这很难说。目前中国的机械行业数量众多，需要从内部进行整合，形成几家大企业参与全球竞争。卡特彼勒乐于参与到这一整合中来，也将评估各种机会，适当地进行收购。而一旦投资，卡特彼勒希望是多数控股。”他强调，卡特彼勒不做恶意收购，在对方希望被收购和在得到邀请的情况下，卡特彼勒才会进行相关收购行动，而且是在政府支持下才会这么做。

    目前，卡特彼勒在全球轮式装载机市场稳居第一，年产量在1.2万台以上，是其仅次于挖掘机的主导产品。业内人士表示，卡特彼勒的这一优势在中国并没有发挥出来。国内企业几乎把持着装载机市场100％的市场份额，柳工和厦工2004年产销量都已超过1.4万台，已经从量上动摇了卡特彼勒装载机全球第一的位置。业内人士判断，对山工的并购肯定不会是最后一宗，卡特彼勒并购战略还将延伸。2007年，山工装载机年产量由三年前的5000多台提高到1万台，利润增长近10倍。

    去年3月，欧文斯提出了在中国的三大战略目标：第一，卡特彼勒预计在两年之后把在中国的销售额翻一番；第二，卡特彼勒将大大扩张其产品线，其中包括机器内部的发动机；第三，将会增加出口，尤其是对于区域的出口。据卡特彼勒规划，山工将有可能逐步发展成为公司的全球制造基地之一。

    欧文斯还表示，虽然欧美经济陷入疲软，但中国、印度等新兴市场国家经济增长仍然强劲，其在基础设施、矿产资源方面的投资增长给了卡特彼勒产品很多机会，公司今年在华的销售额大概要超过20亿美元。