| 第一武汉网：武汉城市圈商贸资讯专业平台 2008-08-21 04:56:27 作者:第一武汉网 来源:本站综合资讯 文字大小:[大][中][小] |
上车、投币，不想一阵“嘀嘀嘀”警报声传来，刚投入的硬币从投币箱下端的漏斗口退出，公交司机提醒：“是假币，请再投一枚硬币。”日前，福州20、2、821等公交车上安装了硬币真伪识别器。福州公交公司称，因为收到假硬币，一年损失将近千万元，这种识别器下一步将推广到所有的公交线路。
真假硬币识别成功率98%以上
一些市民对识别器的权威性产生怀疑。
对此，福州公交公司有关人士表示，这种识别器是从上海引进的，和银行的识别器一致，权威性较高，即使是年代久远比较陈旧或沾上污垢的硬币，识别器都能分辨清楚，成功率至少在98%以上。
识别器试点两个月有的已损坏
但记者采访发现，硬币识别器试点中也遭遇两大“瓶颈”。
首先，在公交上车的入口处安装的硬币真伪识别器有两个投币口，分硬币口和纸币口。乘客上车投币需分开投，如果乘客往硬币投币口里投放的是假硬币，识别器将发出“嘀嘀嘀”警报，并退币。但不少乘客直接往纸币口中扔硬币，机器就无法识别硬币真假。821公交一司机无奈地说，有的乘客还不习惯两个投币口，司机只能提醒往硬币口投，而无权再把硬币从箱内取出，因而也造成了部分“漏网之鱼”。
硬币真伪识别器在6月中旬的时候先在20、2、821等线路上启用。由于这些线路主要途经火车站、新店等人流量密集、城乡接合部的假币泛滥的地方，所以先行试点。但记者在20路车上发现，不少识别器已损坏，硬币投币口被贴上了封条。20路车有关人士说，识别器的电子芯片比较敏感，碰到雨天或乘客投币时不小心滴进水，就很容易短路，造成损坏，还不是很稳定。
对此，福州公交公司有关人士称，目前已将相关问题反馈给厂家做进一步技术改进，有可能将两个投币口合并统一以减少损失，进而逐步推广。目前对公交公司新购置的车辆都尽可能要求配置识别器。
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